2025 04 12 okvip com

Bên cạnh đó, hệ thống an toàn chính của ô tô, bao gồm túi khí và dây an toàn ở khu vực ghế trước được các nhà sản xuất bố trí nhằm bảo vệ người ngồi ở các vị trí này, nhưng thiết kế các hệ thống này chủ yếu dành cho đối tượng người lớn. Trong khi trẻ em có thể trạng nhỏ hơn và không phù hợp với các hệ thống này. Chính vì vậy, trong trường hợp xảy ra tai nạn, do không được bảo vệ tốt nhất, trẻ em có nguy cơ bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong cao hơn người lớn.

Chiếc giường tích hợp này tạo ra một góc ngủ ấm cúng và tối đa hóa không gian trong phòng của trẻ nhỏ. Màu trắng làm cho có cảm giác sáng và rộng hơn, thiết kế mũi tên màu đen tạo thêm nét thú vị.

Lúc đó, cô nhen nhóm ý nghĩ làm món đồ gì đó thủ công, có giá trị từ quần áo cũ mọi người mang tặng để truyền cảm hứng cho cộng đồng. Cô nghĩ rằng nếu người tặng đồ biết rằng những món đồ mà họ cho đi sẽ được kéo dài vòng đời, tăng giá trị, lại góp phần bảo vệ môi trường, chắc hẳn họ sẽ vui lắm.

Trịnh Dương Linh với khuôn mặt có phần hao gầy, đen nhẻm thấy rõ so với khi chưa thực hiện chuyến hành trình, nhớ lại: “Thực ra, em đã nung nấu ý định đi xuyên Việt từ 3 năm trước, khi vừa hoàn thành xong chương trình học phổ thông. Vừa rồi, khi sắp xếp được thời gian là em tranh thủ thực hiện chuyến đi để đời của mình liền”.

Những xe này đậu lấn chiếm hàng dài bên phải làn đường của xe thô sơ, xe máy, khiến người điều khiển xe máy phải lấn sang giữa làn dành cho ô tô mới lưu thông qua được. Chưa kể, không ít sự việc người điều khiển cho xe ra vào và lùi xe đột ngột, thậm chí mở cửa xe bất cẩn cũng khiến người đi đường gặp họa. Đáng nói, có nhiều xe container tháo phần rơ moóc và mặc nhiên để dưới lòng đường. Xe đậu nối đuôi nhau, có xe đậu hướng ngược chiều, bất chấp quy định pháp luật về an toàn giao thông.

Theo Đài khí tượng thủy văn khu vực Nam bộ, tính đến nay mức độ xâm nhập mặn ở Sóc Trăng, Long An, Trà Vinh, Tiền Giang phổ biến cao hơn trung bình nhiều năm và xấp xỉ năm 2016, năm được xem là hạn mặn kỷ lục ở ĐBSCL. Riêng tại tỉnh Bến Tre, trên sông Cổ Chiên, mặn đã lấn sâu hơn năm 2016. Tình hình xâm nhập mặn ở ĐBSCL còn kéo dài đến tháng 5, phụ thuộc vào nguồn nước từ thượng nguồn sông Mekong và các đợt triều cường.